Soberanía Nacional

Se realizó la Caravana Nacional en Defensa de la Soberanía Nacional sobre el río Paraná y el Canal Magdalena

Organizaciones sindicales, sociales y políticas, con el respaldo de escritores, intelectuales y personalidades de la cultura, realizaron una «gran caravana federal» que unió La Plata con Rosario en «defensa del Río Paraná y del Canal Magdalena» y por la «soberanía y el trabajo argentino». La caravana culminó con un acto en Rosario que convoco a más de 20 mil personas.

Por Redacción El Agrario | 27-06-2022 10:36hs

La CGT, la CTA y la CTA Autónoma participaron de la Caravana Nacional en Defensa de la Soberanía Nacional sobre el río Paraná y el Canal Magdalena. La principal demanda que plantean las organizaciones es la derogación del decreto con el que «se pretende volver a concesionar el Río Paraná para mantenerlo en manos extranjeras», anunciaron.

Organizaciones sindicales, sociales y políticas, con el respaldo de escritores, intelectuales y personalidades de la cultura, realizaron una «gran caravana federal» que unió La Plata con Rosario en «defensa del Río Paraná y del Canal Magdalena» y por la «soberanía y el trabajo argentino».

La manifestación, organizada por la "Mesa Coordinadora de la Defensa de la Soberanía Nacional sobre el Río Paraná y el Canal Magdalena", culminó en Rosario y congregó en los alrededores del Monumento a la Bandera, junto al Paraná, a más de 20 mil personas, cientos de automóviles y unos 200 camiones, con la adhesión de 50 ciudades. Provenientes en particular del interior santafesino y también de Entre Ríos, Córdoba, Chaco, Corrientes y el interior bonaerense, una multitud de trabajadores, estudiantes y público partió al mediodía rumbo a la BCR, en pleno centro, frente a la Plaza Pringles.

La principal demanda que plantean las organizaciones es la derogación del decreto 949/2020, con el que «se pretende volver a concesionar el Río Paraná para mantenerlo en manos extranjeras».

«Argentina tiene todo para ejercer su soberanía. Tenemos las dragas y la mano de obra, tenemos los recursos humanos de la Dirección Nacional de Vías Navegables y tenemos potencial nacional para desarrollar lo que falta para hacer el correcto dragado de nuestros ríos», expresaron desde la Mesa Coordinadora.

«Entre 34.000 y 50.000 millones de dólares pasan por el Paraná por año y la mayoría queda en manos de multinacionales belgas, francesas, chinas y estadounidenses. De los 18 puertos importantes que hay, 14 están privatizados. El dragado, balizamiento y peaje están en manos de una empresa multinacional. Por eso creemos que la estatización de la vía troncal del Paraná permitiría capturar gran parte de esa renta, que debería ser invertida en salud, educación, mejores salarios y creación de empleo», evaluó el secretario general de ATE en la provincia de Buenos Aires, Oscar De Isasi.

Y en ese sentido, agregó: «Se debe reestatizar la vía troncal del Paraná, tal como plantea el gobernador Axel Kicillof. Además debemos reconstruir el Canal de Magdalena, lo que significaría que los tributos que hoy se pagan en Montevideo se abonen en Argentina. Eso abarataría el costo de vida para quienes viven en la Patagonia».

En tanto, el delegado de ATE en Vías Navegables e integrante de la Mesa Coordinadora por la Soberanía del Paraná, Oscar Verón, dijo Télam: «Estamos reclamando la soberanía del Río y la inmediata apertura inmediata del Canal de Magdalena dado que hubo compromisos no cumplidos de parte del gobierno y para denunciar a quienes dominan el país».

Compartimos el discurso de Mempo Giardinelli, en la manifestación de Rosario para pedir la Soberanía del Río Paraná-puertos. "Entregar el Paraná es como entregar las Malvinas. La Argentina sangra por las barrancas del Rio Paraná".

Discurso de Luciano Orellano. "El Estado, pierde según distintas estimaciones, entre U$S 40.000 y U$S 100.000 millones de dólares al año por CONTRABANDO y subfacturación de las grandes exportadoras (mineras, sojeras, pesqueras y petroleras), que salen por los puertos del Río Paraná".

 

Quiénes participaron

Estarán presentes el escritor y periodista Mempo Giardinelli; el extitular de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables Horacio Tettamanti; la ingeniera industrial y exdiputada fueguina Alejandra Portatadino; el investigador y periodista Luciano Orellando; y el dirigente Julio Urien, titular de la Fundación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (Fipca).

También forman parte de la iniciativa ATE Nacional; la organización política Soberanos; el extitular de la Federación Agraria (FAA) Pedro Peretti; el legislador provincial de Santa Fe Carlos del Frade (diputado por el Frente Social y Popular de Santa Fe); la referente del Foro por la Recuperación del río Paraná, Mónica Polidoro; la exlegisladora santafesina Mercedes Meyer (Soberanía Popular); y el abogado Santiago Alí Brouchoud, del Movimiento Federal por la Soberanía Nacional, entre otros.

Además, la manifestación cuenta con el respaldo de la Confederación General del Trabajo (CGT), la CTA de los Trabajadores (CTA-T) y de la CTA Autónoma y de la Corriente Federal de los Trabajadores (CFT).

El cosecretario general de la CGT, Pablo Moyano brindó su «apoyo y acompañamiento» a las iniciativas para la «recuperación de la soberanía del Río Paraná» y a las «importantes obras para el Canal Magdalena».

Fuente: Télam / Infogremiales / Página 12

Más noticias

Alberto Fernández le dijo a Boris Johnson que no habrá avance bilateral sin negociar Malvinas

El Banco Central limitó el sistema de financiación de las importaciones

Luis Arce: 'La izquierda avanza porque la derecha no resolvió las demandas de la gente'

Scioli: 'Las pymes son el corazón productivo de la Argentina'

Se realizó la Caravana Nacional en Defensa de la Soberanía Nacional sobre el río Paraná y el Canal Magdalena

Habría malestar en el sector agropecuario por fundación de dudosa procedencia con miembros de la Mesa de Enlace